Sbírat vybavení samostatně není snadný úkol a vyžaduje to také spoustu času a úsilí. Obzvláště opatrně a pečlivě je nutné sestavovat stroje a jednotky, jejichž provoz je a priori spojen s rizikem pro život, příkladem takového stroje je vrtulník. Nejjednodušší pro vlastní výrobu je vrtulník Adams-Wilson. Nepochybně se jedná o jednoduchý jednomístný minikopter a jeden z nejlepších.
Instrukce
Krok 1
Strukturu vrtulníku tvoří šroubované hliníkové trubky. Má dvoulistý hlavní rotor, který umožňuje plnou kontrolu nad cyklickým a celkovým stoupáním. Průměr hlavního rotoru je 6 metrů. Ocasní rotor je vyroben podle systému Bell. Průměr ocasního rotoru je 1 metr. Ručně pomocí páky se provede přechod na autorotaci. Tato páka je umístěna na rukojeti plynového pedálu a přechodu je dosaženo uvolněním spojky motoru.
Krok 2
Elektrárna vrtulníku se skládá z motoru motocyklu Triumph. Jeho výkon je 52 koní a objem 650 cm3. Lze však použít jakýkoli jiný motor. Hlavní věc je, že jeho výkon je roven nebo vyšší než 45 hp. Magneto dvouválcový řadový. Start provádí kickstarter. Spotřeba paliva přibližně 16 litrů za hodinu na hladině moře. Maximální rychlost letu je 70 km za hodinu, cestovní rychlost je 50 km za hodinu. Vrtulník má výšku 1,8 ma délku 4,5 metru. Celková hmotnost stroje je až 250 kg.
Krok 3
Při výrobě vrtulníku se používají dostupné materiály. Například hlavní převodovka je vyrobena z převodovky motocyklu Ural, která je vybavena konvenčním řetězem ze standardního, nepřevedeného motocyklového motoru. Pouzdro rotoru si můžete vyrobit sami v domácí dílně. Pohon ocasního rotoru je vyroben na konvenčním pohonu klínovým řemenem, který se úspěšně osvědčil při výrobě mnoha komerčních minivrtulníků.
Krok 4
Není nutné vybavit speciální vzletovou a přistávací dráhu. Postačí otevřená plocha o průměru asi 50 metrů.
Při výrobě vrtulníku sami musíte přísně dodržovat výkresy a výpočty a rozumět mechanice a elektrice, protože instalace hnacích prvků a elektroinstalace od vás bude vyžadovat maximální přesnost.
