Vrtulníky a letadla mají kovové tělo, jsou těžké, ale nějak mohou vzlétnout a pohybovat se ve vzduchu bez pádu. Vrtulník se také může vznášet nad zemí. Proč nespadne? Je to všechno o zákonech aerodynamiky, podle kterých jsou tato letadla navržena.
Vzduchové médium není něco hustého a nehybného, aby se o něj mohla opřít kovová konstrukce letadla. Může však působit jako prostředník mezi gravitačním polem Země, které brání objektům ve vzestupu do vzduchu, a těmito objekty samotnými. Toho je dosaženo následujícím způsobem: pomocí šroubu vytvoří motor vrtulníku nad tělem zónu sníženého tlaku, takže vzduchové částice umístěné pod vrtulníkem ho jakoby tlačí nahoru a nutí ho zůstat ve vzduchu. Ukázalo se, že gravitační pole vytváří pod vrtulníkem vzduchový polštář. Čím vyšší letadlo stoupá, tím menší je hustota vzduchu, jak klesá gravitační síla. Zdálo by se, že vrtulník by měl vzlétnout s menším úsilím, ale ve skutečnosti, jakmile oslabí podpora na gravitačním poli, je dosaženo stropu výšky, na kterou může vrtulník vylézt. Stejný princip používají i jiná letadla, včetně letadel, jejichž křídla jsou navržena tak, aby je podporoval proud vzduchu. Motory vytvářejí oblast se sníženým tlakem, do které se letadlo pohybuje. I ptáci a hmyz používají podobné techniky při létání. Rychle mávají křídly, snižují hustotu vzduchu nad nimi, vstávají a poté se jejich křídla dostanou do takové polohy, že proudění vzduchu podporuje ptáka a brání mu v pádu. Existují však i taková zařízení, která mohou létat v bezvzduchovém prostoru, například rakety. Jak to dělají? Faktem je, že v sobě obsahují nejen palivo nezbytné pro let, ale také oxidační činidlo, bez kterého motor nebude fungovat. Proud paprsku sestává z plynu, ze kterého je vytvořen plynový polštář, který mu umožňuje interakci s gravitačním polem. Právě na něm spočívá raketa, po které se polštář okamžitě rozpustí v kosmickém vakuu.
