S nástupem zimního období mohou nastat problémy s nastartováním motoru. Příčinou je často baterie automobilu. Vysoce kvalitní baterie, jako například Bosch, zřídka způsobují majitelům takové potíže, ale ve zvláště chladném období stojí za to je zkontrolovat.
Je to nutné
- - zařízení BAT 121;
- - zařízení T12 200E / 300E;
- - voltmetr s vysokým odporem;
- - avometer.
Instrukce
Krok 1
Stav baterie lze posoudit v servisu Bosch pomocí speciálního diagnostického zařízení BAT 121. Toto zařízení umožňuje rychlou kontrolu stavu baterie bez postupu výboje pomocí zástrčky. Současně se kontroluje napětí generátoru. Takové zařízení však neobdrželo masovou distribuci mezi motoristy kvůli své vysoké ceně.
Krok 2
Úplnější kontrolu lze provést ve stejné službě pomocí zařízení T12 200E / 300E. Tento test načte baterii proudem EN, který je pro baterii docela těžký. Výsledky takového testu poskytují nejucelenější informace o stavu baterie - ať už je třeba ji dobít nebo vyměnit za novou.
Krok 3
Mnoho bezúdržbových modelů baterií Bosch má indikátory úrovně vybití umístěné v horní části pouzdra. Pokud jste vlastníkem podobného modelu, vizuálně zkontrolujte nabití baterie pomocí těchto indikátorů a v případě potřeby jej dobijte se zaměřením na stejné indikátory.
Krok 4
Chcete-li otestovat bezúdržbovou baterii Bosch bez indikátoru vybití, změřte napětí na jejích svorkách v klidu, tj. Několik hodin po vypnutí motoru. Zkuste použít pouze voltmetr s vysokou impedancí. Pokud je úroveň napětí nižší než 12, 3-12, 4 V, je třeba baterii nabít. Dobíjejte baterie Bosch pouze pomocí vyhrazené nabíječky baterií KL1206E nebo Battmax-Automatic.
Krok 5
Dobíjecí baterie Bosch s doplňováním vody se stále vyrábějí a prodávají. Pokud takovou baterii vlastníte, pravidelně kontrolujte hustotu elektrolytu v ní. Tato hodnota musí být v mezích stanovených v provozním návodu. Pokud nesplňuje požadavky, doplňte do baterie destilovanou vodu. V žádném případě však neplňte elektrolyt - to je podle pokynů zakázáno!
