Ze zkušeností některých motoristů, kteří obnovili staré baterie vlastníma rukama, lze vyvodit závěr, že „aki“, které dlouho nepracovaly, lze vyrobit tak, aby sloužily ještě několik sezón. Tato obnova vám významně ušetří peníze za nákup nové baterie.
Je to nutné
- - destilovaná voda;
- - čerstvý elektrolyt;
- - hustoměr;
- - napájecí zdroj z magnetofonu;
- - desulfatační přísada elektrolytu;
- - klystýr a pipeta.
Instrukce
Krok 1
Před obnovením životnosti nepracující baterie zjistěte její možné poruchy. Pokud elektrolyt v baterii zčerná, uhlíkové desky byly zničeny. V případě, že kapacita baterie klesne na téměř 0, může dojít k sulfataci desek. Jedním z nejtěžších případů, ale ne zcela beznadějných, je uzavření desek. Pokud jsou strany baterie nabobtnalé a elektrolyt okamžitě vře, pak s tím nemůžete nic dělat, protože baterie je zmrzlá.
Krok 2
V případě uzavření destiček opláchněte baterii destilovanou vodou. Nikdy jej nezačínejte nabíjet! Provádějte proplach, dokud se z baterie společně s vodou nevymyjí uhelné drtě. Dále naplňte baterii elektrolytem o jmenovité hustotě a přidejte aditivum. Do 48 hodin nechejte aditivum rozpustit a elektrolyt uvolnit všechny části ze vzduchu. Poté připojte baterii k nabíjení, ale nenabíjejte ji, ale proveďte určitý druh cvičení „nabíjení a vybíjení“, dokud se neobnoví normální kapacita.
Krok 3
Jakmile dosáhnete správné kapacity, nabijte baterii a sledujte napětí na svorkách. Nabíjecí proud by neměl být větší než 0,1 A. Nabíjejte, dokud napětí na svorkách nedosáhne 2, 3-2, 4 V pro každou sekci. Poté snižte proud o polovinu a pokračujte v nabíjení. Pokud zjistíte, že hustota elektrolytu a napětí na svorkách se po dobu 2 hodin nezmění, přidejte elektrolyt, aby se hustota dostala na nominální hodnotu. Nakonec baterii vybijte tak, aby napětí na svorkách bylo 1,7 V na článek.
