Ve venkovských oblastech většina silnic u nás nemá dostatečné pokrytí a relativně normální provoz na nich je obtížný, s výjimkou letního období. Ti, kteří čelí podobnému problému, se proto zajímají o terénní vozidla. Nejjednodušším způsobem je samostatně vyrobit pneumatické kolové terénní vozidlo, které má vysokou schopnost běhu na sněhu i na vodních překážkách. Nevýhodou těchto strojů je jejich nízká tažná síla při tažení a nízká nosnost.
Instrukce
Krok 1
Vezměte vyřazený nebo funkční motocykl Ural jako základ pro konstrukci. Projděte všechny jeho jednotky a sestavy, obnovte motor. K hlavnímu rámu motocyklu přivařte další rám, jehož jeden spoj by měl být umístěn na vodorovné horní části rámu motocyklu v místě držáků tlumičů v oblasti ohybu trubek rámu motocyklu.
Krok 2
Přídavný rám je vyroben ve formě oblouku a trubek tvořících silný trojúhelník, distanční trubice a čtyři vzpěry v horní části rámu.
Krok 3
Sedadla na čtyřkolce nevyžadují žádné úpravy a jsou připevněna stejným způsobem jako na motocyklu. Pro větší pohodlí byly rukojeti sedadel nahrazeny sloupky s příčníky. Kanystr motorového oleje je namontován na držáku za předním sedadlem. Rezervní palivová nádrž je instalována pod zadní částí horního rámu pásu.
Krok 4
Hlavním požadavkem při montáži zadní nápravy je přesnost a vyrovnání hřídelů nápravy. Následně je jho po montáži přivařeno k nim. Použijte dlouhé poloviční hřídele - z auta. Jsou uloženy v uzavřených ložiscích a shromažďovány v kardanové trubce z automobilu. Tím bude zajištěn bezpečný chod každého hřídele nápravy ve čtyřech ložiscích.
Krok 5
Připojte pravou a levou polovinu nápravy do drážkových pouzder, která jsou instalována uvnitř poháněného řetězového kola. Drážky musí být řezány a podél nich musí být obrobena drážková pouzdra pro řetězová kola.
Krok 6
Zajistěte zadní nápravu k rámu pomocí šroubů a svorek. Vyrovnejte podélné osy hnacích a hnacích řetězových kol na zadní nápravě a přivařte omezovací prvky, které zabraňují pohybu nápravy pod velkým zatížením.
Krok 7
Použijte pneumatické komory z přívěsu traktoru. Disky kol z automobilu jsou připevněny k náboji svařením. Při instalaci kola přes komoru se pneumatika vyrobená ze stejné komory nasadí na disk k přírubě a brzdovému bubnu. Výsledkem je, že během brzdění je mechanismus držen zarážkou nasazenou na nápravu a upevněnou šrouby.
Krok 8
Reduktor koncového pohonu zůstává nezměněn. Namontujte větrný štít. Pro pohodlí rozšiřte volant, namontujte světlomety, brzdová světla, směrová světla, parkovací světla.
