Vynález akumulátorové baterie (akumulátorové baterie) umožnil rychlý rozvoj automobilového průmyslu. Výrobci se snaží, aby byly odolnější, ale někdy jim dojde energie. V takovém případě není možné vozidlo používat. Nabíječky přišly na pomoc motoristům. Pomáhají oživit baterii obnovením ztraceného náboje.
Instrukce
Krok 1
Pečlivě si přečtěte pokyny pro vybranou nabíječku a spouštěcí zařízení. Při nákupu levných imitací značek buďte opatrní. Jejich technické vlastnosti neobstojí při kontrole. V pokynech věnujte pozornost bodům shody zařízení s úrovní elektrické a požární bezpečnosti, provozním předpisům, podrobnostem výrobce (zvláštní pozornost). Nekupujte ruční práce. Nabíječka musí zajistit normální nabíjení od začátku do konce. ZPU tedy musí udržovat a automaticky měnit hodnoty proudu a napětí v závislosti na stupni nabíjení.
Krok 2
Věnujte pozornost tloušťce vodičů zařízení. Nabíjení-spuštění, na rozdíl od nabíjení-před spuštěním, pracuje ve dvou režimech - nabíjení a maximální proudový výstup během spouštěcího režimu. Jejich instalace probíhá pomocí speciálního přepínače. Na rozdíl od modelů ZPP mají nabíjecí a spouštěcí zařízení mnohem větší průřez drátu a jejich cena je vyšší. ZPU lze použít pro baterie zahraničních a domácích modelů automobilů, ale měly by se používat pouze tehdy, je-li palubní síť vypnutá, pokud existuje. Jinak je proces nabíjení stejný. Buďte opatrní, existuje reálná možnost poškození elektroniky při připojování zařízení s nevyjmutými svorkami baterie.
Krok 3
Vezměte nabíječku a startér s rezervou proudu. Nebude tedy fungovat na hranici svých možností. Jinak bude možné nabít baterii s větší kapacitou.
Krok 4
Vyberte automatickou nabíječku / startér, který poskytuje kombinované nabíjení. Má malý počet ovládacích prvků, obvykle jeden potenciometr, pomocí kterého můžete nastavit počáteční nabíjecí proud. Jeho hodnota může být indikována zařízením nebo LED diodami. První je přesnější, proto je vhodnější, druhý je méně přesný, ale levnější z hlediska nákladů.
