Když si kupujete autobaterii zahraniční výroby, můžete se setkat s otázkou dekódování symbolů na ní vytištěných, ze kterých můžete získat informace o jejím správném fungování.
Je to nutné
baterie
Instrukce
Krok 1
Určete význam nápisů na svorkách japonských baterií. Podle standardu Jis mohou mít tři druhy terminálů. T1 - typ svorek s kladným průměrem - 14, 7 mm, záporným - 13 mm, má tvar komolého kužele. Toto je nejznámější volba pro naše vnímání. T2 - terminály o průměru 19, 5, respektive 17, 9 milimetrů. Toto označení baterie znamená její vysokou kapacitu. Terminály s označením T3 jsou speciální, mají ploché kolíky s otvory. Instalují se hlavně na baterie A19. T2 jsou nejběžnější na ruském trhu, jsou standardní a jsou k dispozici na všech typech ruských i evropských baterií. T1 je specifický japonský terminál běžný ve vozidlech s pravostranným řízením.
Krok 2
Dešifrujte označení baterií. Nejpodrobnějším modelem je 55B24R. 55 označuje výkon baterie, její elektrickou kapacitu. Tento parametr je spíše virtuální. Tato charakteristika je srovnávací, závisí na mnoha faktorech, 45. evropský odpovídá japonskému parametru 55. B je třída baterií. Tato hodnota označuje jeho šířku. A jsou malé motocyklové baterie. Nejběžnější je B, což je zkratka pro benzín. Třída D je instalována na výkonných automobilech, obvykle na naftových. Zbytek tříd se do zemí SNS dostává jen zřídka, nejčastěji společně s vozy třídy výtahů.
Krok 3
Určete délku baterie podle poslední číslice ve značení, například u 55B24R je to 24 centimetrů. Japonci tvrdí, že tato hodnota je přibližná, chyba může být asi tři milimetry. Poslední písmeno štítku baterie znamená vpravo / vlevo (R / L).
